Yeni Scénic, bir monospace'ın modüler yapısı ve iç mekan genişliğini, bir hatchback'in sürüş keyfi ve dinamizmiyle birleştiriyor. Bu konpakt ve dinamik tasarım, bünyesindeki güçlü karakteri dışa vuruyor. Yeni Scénic'in tasarımı, monospace bir modelin güçlü özelliklerini, bir hatchback modele benzer arka tasarım ile bağdaştırıyor.
Scénic'in iç mekanında modernlik ve sadelik ana özellikler olarak göze çarpıyor. Geniş, ferah ve aydınlık bir iç mekan sunan Scénic'te, yalın çizgili ve merkezi konumdaki ön plan, yolculara doğru açılıyor. Vites kolunun konumu ise, maksimum seviyede sürüş ergonomisi sağlıyor. Bir üst modellere özgü teknoloji ve üstün güvenlik özellikleriyle Yeni Scénic, sizi kendi programınızı yapmaya davet ediyor.
Esas olan hareket özgürlüğü
Yeni Scénic'te boyutları değiştirme özgürlüğünüz var. Üstelik son derece kolay ve rahat bir biçimde dilediğiniz kadar alana sahip olmak mümkün. Ön bölümdeki yolcu koltuğu katlanarak bir masa özelliğine kavuşabiliyor. Arka bölümdeki her 3 koltuk da birbirinden bağımsız ileri geri hareket edip, 35° derece eğimle yatabiliyor. Kişiye özel ve ihtiyaçlarınıza uygun bir düzenleme yaratmanın yanı sıra, farklı bölümlere yerleştirilmiş pratik eşya koyma bölümleri hayatınızı kolaylaştırıyor.
Yüksek düzeyde termik konfor da sunan Renault, klima sistemi ara ünitesinde önemli bir ergonomi çalışması gerçekleştiriyor ve termik konforu üst seviyeye çıkarıyor. Klasik iç ve dış sensörlere ek olarak, bir güneş sensörüyle iç mekana giren güneş ışınlarına bağlı olarak kabin sıcaklığını ayarlıyor.
SÜKUT ALTINDIR !
Yeni Scénic'te sessizlik, konforun bir parçası. Tasarım aşamasında üzerinde titizlikle çalışılmaya başlanan akustik konusu, otomobildeki yaşam keyfinizi daha da üst seviyelere taşıyor. Yepyeni bir teknolojinin ürünü olan Yeni Scénic'in yapısında, hem motor sesi, hem de diğer aktarma organlarının seslerini yalıtmak amacıyla, 3 ayrı katmandan oluşan bir düzen oluşturuldu. Aerodinamik kaynaklı gürültüler ise, özel pistlerde yapılan testler sonucunda minimum seviyeye indirildi.
Kişiye özel güvenlik anlayışı
ÖNGÖRMEK. Tehlikeleri tanımlayan ve sizi önceden uyaran birçok sistem geliştirilmiştir: Can ve mal güvenliği için araç harekete geçtiğinde otomatik olarak kilitlenen kapılar, cam sileceklerini otomatik olarak harekete geçiren yağmur sensörü, farların otomatik olarak yanmasını sağlayan ışık sensörü, daha yüksek performanslı ama göz almayan xenon farlar, gerektiğinde sizi uyaran lastik hava basıncı seviye göstergesi...
Öngörmek sadece teknolojik olarak değil, eğitim olarak da Renault için önemli. İşte bu nedenle "Sokakta ilk adımlar" programı çerçevesinde Renault birçok ilde ilkokul çocuklarını trafik tehlikelerine uyaran, onlara karşı trafik kurallarını öğreten eğitim çalışmaları yapıyor.
DÜZELTMEK. Genelde beklenmedik bir tehlikeyi vaktinde farkettiğinizde, sürüşünüzü soğukkanlılıkla ayarlayıp, kaza riskinden kendinizi koruyabilirisiniz. Fakat kimi zaman anlık tepki vermek ve kısa sürede doğru kararı uygulamak zorunda kalabilirsiniz, işte bu gibi olağanüstü durumlarda otomobiliniz tehlikeyi tanımlayıp, doğru kararı verip, olası sürüş hatalarını telafi edecek düzeltmeyi kendiliğinden yapacaktır.
ABS ile birlikte devreye giren Acil Fren Destek Sistemi, EBV, ASR antipatinaj sistemi, ani frenlemelerde otomatik olarak devreye giren dörtlü flaşör bu önemli sistemlerden sadece birkaçı...
KORUMAK. Bir çarpma anında, otomobilin yapısındaki çok hassas dengeler sayesinde güvenlik en üst seviyede sağlanabilir. Buna göre hangi seviyede kabinin direncinin, ya da çarpışmada açığa çıkan enerjinin, hangi oranda programlı deformasyonla en alt seviyeye indirgenmesi gerektiği, yılların birikimi tecrübe ve uzmanlık sonucu ortaya çıkmaktadır. Aynı zamanda Renault Koruma Sistemi sayesinde otomobildeki her kişi farklı şekilde korunabilmektedir. Bu sistemde emniyet kemerleri, kuvvet kontrol sistemi, öngergi sistemi, çift seviyeli otoadaptatif hava yastıkları kullanılır.
